Несмотря на древнюю историю (город основан еще в 28-29 гг. до н.э.), Турин никогда не пользовался популярностью у туристов. Италию ежегодно посещают миллионы иностранных гостей, но интересны им совсем другие места: Рим, Венеция, Флоренция, Милан. Даже любители лыж, приезжающие в близлежащие курортные поселки (Бардонеккья, Сестриере, Соз-д'Улькс), редко выделяют день для посещения Турина. Около 80% «гостей города» приезжают сюда по делам, а не отдыхать и развлекаться. Получив право на проведение Олимпийских игр, власти Турина решили использовать этот шанс для достижения важной цели: город должен избавиться от имиджа «итальянского Детройта» и стать привлекательным местом для туристов. Италия уже принимала Белую Олимпиаду в 1956 году, и благодаря этому событию курорт Кортина д'Ампеццо получил всемирную известность. Но и туринцам, похоже, нравится опыт Барселоны: каталонцы очень эффективно использовали Игры 1992 года, привлекая внимание всего мира к своему уникальному культурно-историческому наследию.


Те, кто любит путешествовать на машине, обычно бронируют машину в Италии заранее онлайн. Цены могут варьироваться в зависимости от сезона, продолжительности аренды и наличия дополнительных специальных предложений. Вы также можете выбрать отель в Турине онлайн по лучшей цене. NH Torino Lingotto Congress можно забронировать от 85 евро за ночь.

Раньше Турин не слишком впечатлял гостей. Взять хотя бы такую ​​достопримечательность, как местная часовня. Там хранится одна из самых известных христианских реликвий – плащаница, куда, по преданию, было облачено тело Христа после того, как его сняли с креста. На нем якобы изображен отпечаток тела распятого Спасителя с ранами и синяками, которые оставил терновый венец. Правда, специалисты говорят, что плащаница — всего лишь средневековая подделка. Тем не менее, интерес верующих всегда был велик. Проблема в том, что Туринская плащаница выставляется на всеобщее обозрение лишь раз в четверть века. В последний раз это случилось летом 2000 года. Тогда паломники выстраивались в очередь на многие километры, чтобы увидеть святыню. Но представители церкви отказались устраивать во время Олимпиады неординарное шоу, и даже самые высокопоставленные гости не станут исключением.



Доступных достопримечательностей в городе больше, и вообще Турин (за исключением унылых промышленных кварталов) довольно красивый город. Особенно хороша историческая часть, где расположен средневековый дворец Палаццо Мадама с фасадом и лестницей работы известного архитектора Филиппо Юварра и Палаццо Реале (Королевский дворец - когда-то резиденция Савойской династии). Любители автомобилей найдут в специализированном музее немало раритетов. Те, кто интересуется древностями, не пропустят одну из лучших коллекций древнеегипетских сокровищ в Европе. А в башне Моле-Антонеллиана, являющейся визитной карточкой Турина, находится знаменитый Музей кино, созданный при участии британского режиссера Питера Гринуэя.

Турин интересен еще и тем, что не похож на большинство итальянских городов. Не случайно его называют итальянским Парижем: вместо узких кривых улочек – широкие и прямые бульвары, особая атмосфера в многочисленных кафе (некоторые из них имеют более чем 100-летнюю историю). Кстати, Пьемонт по праву гордится своей кухней — одной из лучших в Италии и сложившейся под заметным влиянием французских традиций.

Большая доля средств, выделенных на подготовку к Олимпиаде, пошла на благоустройство города. В частности, совсем недавно (проект был начат 30 лет назад) наконец-то была проложена первая линия метро, ​​главный долгострой Турина. Работа обошлась в 650 миллионов евро. Были отреставрированы здания и площади в центре города, открыты новые отели, обновлен местный аэропорт, переоборудованы и построены многие спортивные объекты, в том числе три Олимпийские деревни - в самом Турине, а также в Бардонеккья и Сестриере.


У Турина тоже есть свои олимпийские цели. Мир знает о существовании этого города в основном благодаря футбольному клубу «Ювентус» и автомобильному гиганту «Фиат». Даже название концерна когда-то расшифровывалось как Fabbrica Italiana Automobili Torino. Экономика города и его население в 900 000 человек зависели от успеха компании на протяжении нескольких десятилетий. Но в последнее время эта зависимость не идет на пользу Турину. Вот уже много лет Fiat находится в тяжелом финансовом положении. Генеральный директор компании Серджио Маркионне за время своего правления сократил половину рабочих мест в Италии. Только в последнем квартале прошлого года появился свет в конце туннеля: ключевое подразделение Fiat Auto объявило о своей первой квартальной прибыли почти за пять лет: 21 миллион евро.