고대 역사에도 불구하고(마을은 기원전 28-29년에 세워졌습니다), 토리노는 관광객들에게 한 번도 인기가 없었습니다. 이탈리아는 매년 수백만 명의 외국 손님이 방문하지만 로마, 베니스, 피렌체, 밀라노와 같이 완전히 다른 장소에 관심이 있습니다. 인근 리조트 빌리지(Bardonecchia, Sestriere, Sauze d'Oulx)에 오는 스키 애호가들도 토리노를 방문하기 위해 하루를 따로 떼어놓는 경우가 거의 없습니다. "도시의 손님"의 약 80%는 휴식과 재미를 위한 것이 아니라 업무차 이곳에 옵니다. 올림픽 개최권을 받은 토리노 당국은 이 기회를 이용하여 "이탈리아 디트로이트"의 이미지를 없애고 관광객들에게 매력적인 목적지가 되어야 한다는 중요한 목표를 달성하기로 결정했습니다. 이탈리아는 이미 1956년에 화이트 올림픽을 개최했고, 이 이벤트 덕분에 Cortina d'Ampezzo 리조트는 세계적인 명성을 얻었습니다. 그러나 토리노 사람들도 바르셀로나의 경험을 좋아하는 것 같습니다. 카탈루냐인들은 1992년 올림픽을 매우 효과적으로 활용하여 그들의 독특한 문화 및 역사적 유산에 전 세계의 관심을 끌었습니다.


자동차로 여행하는 것을 좋아하는 사람들은 보통 이탈리아에서 자동차를 미리 온라인으로 예약합니다. 요금은 시즌, 렌탈 기간 및 이용 가능한 추가 특별 상품에 따라 다를 수 있습니다. 온라인으로 토리노의 호텔을 최저가로 선택할 수도 있습니다. NH Torino Lingotto 콩그레스는 1박에 85유로부터 예약할 수 있습니다.

초기의 토리노는 손님들에게 그다지 깊은 인상을 주지 않았습니다. 적어도 지역 예배당과 같은 명소를 가져 가십시오. 가장 유명한 기독교 유물 중 하나가 거기에 보관되어 있습니다. 수의는 전설에 따르면 십자가에서 내려진 후 그리스도의 몸이 입혀진 곳입니다. 그것은 가시관이 남긴 상처와 타박상으로 십자가에 못 박히신 구주의 몸의 흔적을 보여주고 있다고 합니다. 사실, 전문가들은 수의가 중세 가짜라고 말합니다. 그럼에도 불구하고 신자들의 관심은 언제나 컸습니다. 문제는 토리노의 수의가 25년에 한 번만 전시된다는 것입니다. 이것이 마지막으로 일어난 것은 2000년 여름이었습니다. 그 때 순례자들은 신사를 보기 위해 수 킬로미터를 줄을 섰습니다. 그러나 교회 대표자들은 올림픽 기간 동안 특별 공연을 주선하는 것을 거부했으며, 가장 고위급 하객들도 예외는 아닐 것입니다.



도시에는 더 쉽게 접근할 수 있는 명소가 있으며 일반적으로 토리노(둔한 산업 구역을 제외하고)는 다소 아름다운 도시입니다. Palazzo Madama의 중세 궁전이 유명한 건축가 Filippo Yuvarra의 정면과 계단이 있는 역사적인 부분이 특히 좋습니다. > 및 Palazzo Reale(왕궁 - 한때 사보이 왕조의 거주지). 자동차 애호가들은 전문 박물관에서 많은 호기심을 발견할 것입니다. 고대에 관심이 있는 사람이라면 유럽 최고의 고대 이집트 보물 컬렉션 중 하나를 놓치지 않을 것입니다. 그리고 토리노의 상징인 두더지 안토넬리아나 탑에는 영국 감독 피터 그리너웨이의 도움으로 지어진 유명한 영화 박물관이 있습니다.

토리노는 대부분의 이탈리아 도시와 같지 않기 때문에 흥미롭습니다. 그것이 이탈리아 파리라고 불리는 것은 우연이 아닙니다. 좁은 비뚤어진 거리 대신 넓고 곧은 대로, 수많은 카페의 특별한 분위기(일부는 100년 이상의 역사를 가짐). 그건 그렇고, Piedmont는 이탈리아 최고의 요리 중 하나이며 프랑스 전통의 눈에 띄는 영향을 받아 개발된 요리를 자랑스럽게 생각합니다.

올림픽 준비를 위해 할당된 자금의 많은 부분이 도시 개선에 사용되었습니다. 특히 토리노의 주요 장기 건설인 첫 번째 지하철 노선이 최근에 드디어 개통되었습니다(이 프로젝트는 30년 전에 시작되었습니다). 작업 비용은 6억 5천만 유로입니다. 도심의 건물과 광장이 복원되고 새로운 호텔이 문을 열었으며 지역 공항이 업데이트되었으며 토리노 자체와 바르도네키아 및 세스트리에레에 있는 세 개의 올림픽 빌리지를 포함하여 많은 스포츠 시설이 개조 및 건설되었습니다.


토리노에는 자체 올림픽 목표도 있습니다. 세계는 주로 유벤투스 축구 클럽과 자동차 대기업 피아트 덕분에 이 도시의 존재를 알고 있습니다. 우려의 이름조차 한때 Fabbrica Italiana Automobili Torino로 해독되었습니다. 도시의 경제와 900,000명의 인구는 수십 년 동안 회사의 성공에 달려 있습니다. 그러나 최근에는 이러한 의존이 토리노에 도움이 되지 않습니다. 수년 동안 Fiat는 어려운 재정 상황에 처해 있습니다. 회사의 CEO인 Sergio Marchionne은 그의 집권 기간 동안 이탈리아의 일자리 절반을 해고했습니다. 작년의 마지막 분기에만 터널 끝에서 빛이 나타났습니다. Fiat Auto의 주요 부문은 거의 5년 만에 첫 분기 이익인 2,100만 유로를 기록했습니다.