Ondanks de oude geschiedenis (de stad werd gesticht in 28-29 voor Christus), is Turijn nooit populair geweest bij toeristen. Italië wordt jaarlijks bezocht door miljoenen buitenlandse gasten, maar ze zijn geïnteresseerd in totaal verschillende plaatsen: Rome, Venetië, Florence, Milaan. Zelfs skiliefhebbers die naar de nabijgelegen badplaatsen (Bardonecchia, Sestriere, Sauze d'Oulx) komen, trekken zelden een dag uit om Turijn te bezoeken. Ongeveer 80% van de "gasten van de stad" komt hier voor zaken, en niet om te ontspannen en plezier te hebben. Nadat ze het recht hadden gekregen om de Olympische Spelen te organiseren, besloten de autoriteiten van Turijn deze kans te gebruiken om een ​​belangrijk doel te bereiken: de stad moet het imago van het "Italiaanse Detroit" kwijtraken en een aantrekkelijke bestemming voor toeristen worden. Italië was al gastheer van de Witte Olympische Spelen in 1956 en dankzij dit evenement heeft het resort van Cortina d'Ampezzo wereldwijde bekendheid gekregen. Maar de inwoners van Turijn lijken ook dol te zijn op de ervaring van Barcelona: de Catalanen gebruikten de Spelen in 1992 zeer effectief en vestigden de aandacht van de hele wereld op hun unieke culturele en historische erfgoed.


Wie graag met de auto reist, boekt zijn auto in Italië meestal van tevoren online. Tarieven kunnen variëren per seizoen, duur van de huur en extra specials die beschikbaar zijn. U kunt ook online een hotel in Turijn kiezen voor de beste prijs. NH Torino Lingotto Congress is te boeken vanaf 85 euro per nacht.

Eerder maakte Turijn niet al te veel indruk op de gasten. Neem in ieder geval zo'n attractie als de plaatselijke kapel. Een van de beroemdste christelijke relikwieën wordt daar bewaard - de lijkwade, waar, volgens de legende, het lichaam van Christus werd gekleed nadat hij van het kruis was gehaald. Het toont naar verluidt de afdruk van het lichaam van de gekruisigde Heiland met wonden en kneuzingen die werden achtergelaten door de doornenkroon. Toegegeven, experts zeggen dat de lijkwade slechts een middeleeuwse nep is. Toch is de belangstelling van gelovigen altijd groot geweest. Het probleem is dat de Lijkwade van Turijn maar eens in de kwart eeuw wordt tentoongesteld. De laatste keer dat dit gebeurde was in de zomer van 2000. Toen stonden de pelgrims kilometers lang in de rij om het heiligdom te zien. Maar de vertegenwoordigers van de kerk weigerden een buitengewone show te organiseren tijdens de Olympische Spelen, en zelfs de meest vooraanstaande gasten zullen geen uitzondering maken.



Er zijn meer toegankelijke bezienswaardigheden in de stad, en over het algemeen is Turijn (met uitzondering van de saaie industriële wijken) een vrij mooie stad. Het historische deel is vooral goed, waar het middeleeuwse paleis van Palazzo Madama staat met een gevel en trappen van de beroemde architect Filippo Yuvarra en Palazzo Reale (het Koninklijk Paleis - ooit de residentie van de Savoye-dynastie). Autoliefhebbers vinden in het gespecialiseerde museum heel wat curiosa. Degenen die geïnteresseerd zijn in oudheden zullen een van de beste collecties van oude Egyptische schatten in Europa niet missen. En de toren van Mole Antonelliana, het kenmerk van Turijn, herbergt het beroemde Filmmuseum, gemaakt met de hulp van de Britse regisseur Peter Greenaway.

Turijn is ook interessant omdat het niet is zoals de meeste Italiaanse steden. Het wordt niet toevallig het Italiaanse Parijs genoemd: in plaats van smalle kromme straatjes - brede en rechte boulevards, een bijzondere sfeer in tal van cafés (sommige hebben meer dan 100 jaar geschiedenis). Piemonte is trouwens terecht trots op zijn keuken - een van de beste in Italië en ontwikkeld onder de merkbare invloed van de Franse traditie.

Een groot deel van de middelen die zijn toegewezen voor de voorbereiding op de Olympische Spelen ging naar de verbetering van de stad. Met name de eerste metrolijn, de belangrijkste langetermijnconstructie van Turijn, werd onlangs eindelijk aangelegd (het project is 30 jaar geleden gestart). Het werk kostte 650 miljoen euro. Gebouwen en pleinen in het stadscentrum werden gerestaureerd, nieuwe hotels werden geopend, de lokale luchthaven werd vernieuwd, veel sportfaciliteiten werden omgebouwd en gebouwd, waaronder drie Olympische dorpen - in Turijn zelf, maar ook in Bardonecchia en Sestriere.


Turijn heeft ook zijn eigen Olympische doelen. De wereld weet van het bestaan ​​van deze stad, vooral dankzij de voetbalclub Juventus en de autogigant Fiat. Zelfs de naam van het concern werd ooit ontcijferd als Fabbrica Italiana Automobili Torino. De economie van de stad en de 900.000 inwoners zijn al tientallen jaren afhankelijk van het succes van het bedrijf. Maar recentelijk komt Turijn niet ten goede aan deze afhankelijkheid. Fiat bevindt zich al jaren in een moeilijke financiële situatie. De CEO van het bedrijf, Sergio Marchionne, heeft tijdens zijn bewind de helft van de banen in Italië geschrapt. Pas in het laatste kwartaal van vorig jaar kwam er licht aan het einde van de tunnel: de belangrijkste divisie van Fiat Auto boekte haar eerste kwartaalwinst in bijna vijf jaar: 21 miljoen euro.