Autorent asukohas Itaalia

Itaalia reisimine autoga

Itaalias on palju kauneid linnu ja vaatamisväärsusi, Vahemere rannik, imeliste vaadetega Alpide ja Apenniinide mäed, maalilised järved ja kadunud külad. Itaalias on palju huvitavaid kohti ja kõige mugavam on sellega tutvuda autoreisil.

Kuigi parem on isegi mitte proovida kogu Itaaliat korraga põhjast lõunasse sõita: tasub valida osa sellest ja seda kiirustamata uudistada. Soovitav on varuda kaks nädalat - sellest piisab lõõgastavaks reisiks, mis võimaldab teil saada palju naudingut ega jäta teel midagi tähelepanuväärset ilma.

Marsruudi koostamiseks saate lihtsalt valida linnad, mida soovite kõigepealt külastada, ja vaadata, kuhu on veel mugav teel vaadata. Kindlasti on läheduses palju huvitavat. Näiteks kui teil on aega vähemalt nädal (kaks on parem) ja soovite sõita läbi Itaalia kesk- ja põhjaosa, saate luua väga tiheda reisimarsruudi saidilt AmalfistMilanosse.

Amalfi ja selle naaberlinnad Türreeni mere ääres sobivad suurepäraselt rannapuhkuseks - siin saate veeta 2-3 päeva ujudes, ringi jalutades ja atmosfääri nautides. Parim aeg lõõgastumiseks on siin sügise algus, mil on veel soe, aga turiste on juba vähem. Kui teil on reisimiseks aega kaks nädalat, tasub külastada üheks päevaks Napolit – vana ja väga huvitav linn, sellel on eriline lõunamaine võlu.

Tee jätkub Roomasse - parem on anda talle vähemalt paar päeva või isegi kolm. Kohalikke vaatamisväärsusi võib pikalt loetleda, aga nad on selleks liiga kuulsad. Kui varem kulges tee mööda rannikut, siis pärast Roomat on aeg minna Apenniini poolsaare sügavustesse - renessansiaegsesse linna Firenzesse. Ka siin on palju vaatamisväärset – Uffizi galeriist ja Santa Maria del Fiorest.

Siis tee viib Veneetsiasse – võite peatuda Bolognas, Ferrara ja Padova, need linnad on samuti väga huvitavad. Veneetsia on ennekõike Piazza San Marco, seal saab pikka aega mööda linna jalutada ja gondlitega sõita, nii et parem eraldada paar Veneetsia päevadeks. Seejärel Verona ja Brescia kaudu Milano.

See suurepärane marsruut on mõeldud neile, kes soovivad näha korraga võimalikult paljusid tähtsamaid Itaalia linnu.

Teine ilus rada kulgeb läbi Dolomiitide – need on roosad mäed, palju järvi ja losse. Tee on käänuline, kõrguse muutustega, mitte lihtne – aga seda huvitavam. Väga ilus on ka Sitsiilias – näiteks mööda S115 maanteed sõites näete rannikut, vaikseid külakesi ja metsad saare sügavuses, kaunis barokk-arhitektuuriga Ragusa linn, Templite org - Vana-Kreeka varemed ja palju muud huvitavat. Sarnaseid marsruute on palju, samas kui riigi lõunaosa erineb oluliselt kesk- ja eriti põhjaosast.

Kuidas Itaalias autot rentida

Dokumentide põhjal vajate kahte juhiluba – riiklikku ja rahvusvahelist. Vaja on ka vähemalt aastast sõidukogemust. Vanusenõuded võivad erineda - kuskil on miinimumriba 18 aastat ja kuskil kõrgem - kuni 21 aastat. Huvitaval kombel on mõnes ettevõttes kallite kaubamärkide rentimiseks vaja jõuda 25 aasta vanuseni, lisaks peavad nooremad kliendid vahel juurde maksma.

Samuti on vaja krediitkaarti – teatud summa on blokeeritud seda tagatiseks. Mõned turustajad aktsepteerivad ka deebetkaarte, kuid krediitkaardid on paremad. Kaardil olev summa on vajalik juhul, kui auto saab kahjustada, tagastatakse vähema kütusega või on vaja tasuda trahve - kõik lisakulud arvestatakse sellest maha. Tavaliselt peaks kaardil olema 300-1500 eurot - see sõltub peamiselt auto margist.

Auto saab rentida ilma deposiidita, selleks tuleb tellida täiskindlustus ilma omavastutuseta. See katab peaaegu kõik auto kahjud, kuigi on ka erandeid - näiteks akende ja esitulede kahjustusi see sageli ei kata, seega on rendifirmadel ka üks, “täielik” kindlustus. Täiskindlustusega saab blokeeritud tagatisraha suurust oluliselt vähendada või üldse mitte nõuda, kuid auto renditasu tõuseb ja tõsiselt - mõnikord kaks-kolm korda.

Auto tasub ette broneerida, eriti kui otsustate kõrghooajal Itaaliasse sõita. Kui otsite juba paigas autot, siis on valik väiksem ja hinnad kõrgemad – seda enam, et eelkõige tegeletakse odavamate autodega. Alumine latt on umbes 40 eurot päevas, kuid see on madalhooajal ja kohalike ettevõtetega. Kõrgete hindade juures tõusevad hinnad vähemalt 20-30%.

Tasub tähele panna paar detaili: esiteks on parem mitte rentida kõige odavamaid autosid ilma täiskindlustuseta. Mõned edasimüüjad püüavad meelitada madala hinnaga, et siis väljamõeldud pisivigastuste jms nippide tõttu kliendilt võimalikult palju lisaraha võtta. Teiseks on parem mitte võtta paljudel liinidel kõige odavamaid väikeautosid. Maastik pole just kõige lihtsam, seega võib nendega probleeme tekkida. Kui plaanite kaasa võtta palju asju või reisite kolme-nelja inimesega, on parem võtta ka keskklassi auto. Siiski ei ole Itaalias autoga reisimine lõppkokkuvõttes kallim kui ühistranspordiga, sest piletihinnad on siin närivad – ja kindlasti palju mugavam.

Itaalias tegutsevad suured rahvusvahelised ettevõtted, nagu Europcar, Sixt ja Avis – kui te ei soovi rentida auto, kõige parem on minna ühele neist. Tavaliselt saavad nad üürida ilma omavastutuseta täiskindlustusega. On ka üsna suuri hea mainega Itaalia ettevõtteid, nagu Maggiore, ja palju väiksemaid, kust leiate autosid odavamalt – mõnikord 30–40% sama klassi puhul, kuid omal vastutusel, pealegi peate suure tõenäosusega läbirääkimisi pidama itaalia keeles.

Itaalia teede ja liiklusreeglite kohta

Itaalias pole tasuta teed, kuid asfalt on peaaegu kõikjal. Probleemid võivad tekkida eelkõige mägiteedel – et seda ei juhtuks, tuleks valida võimsama mootoriga auto, mille maht peaks olema alates 1,5 liitrist. Samas on linnades palju kitsaid ja käänulisi tänavaid, nii et mida kompaktsem on auto, seda lihtsam on seal ringi liikuda. Tuleb meeles pidada, et liikumine mööda selliseid tänavaid on sageli ühesuunaline, mistõttu ümberpööramine ei toimi.

Kiiruspiirangud:

• asulates – 50 km/h;
• üle nende – 90 km/h;
• 110 km/h tasuta kiirteel;
• 130 km/h tasulistel kiirteedel

Teine oluline detail: ristkülikukujulised märgid, mille punase joone sees on valge ring, tähistavad piirkondi, kuhu sisenemiseks on vaja spetsiaalset läbipääsu. Märgil võib olla selgitus, millistel juhtudel saab siseneda.

Itaalias on palju tasulisi teid ja enamiku tunnelite läbimise eest peate maksma.

Teine oluline teema on parkimine. Parkimiskohti on erinevat tüüpi, saate neid tuvastada märgistuse värvi järgi:

• Valge - vabad kohad, sageli on need ajaliselt piiratud tunni või paariga, detailid peaksid olema peal selle kõrval olev silt. Kui on piirang. peatuse aja märkimiseks on vaja parkimisketast.
• Sinine – tasulised kohad, tavaliselt odavad, 1-3 eurot tund. Tasumine parkimisautomaadi juures, sealt tulev pilet tuleb kinnitada esiklaasile.
• Kollane - turistidele mittesoovitavad kohad.
• Roheline - parkida saab ainult tööpäeviti ja teatud kindlatel kohtadel korda, tavaliselt alates kella 16.00 enne 9.30.
• Must ja kollane – parkimine on keelatud.

Elektriauto rentimine

Nagu teised Euroopa Liidu riigid, julgustab Itaalia elektriautode kasutamist. Nende autode asendamine sisepõlemismootoriga toimub tasapisi, kuid infrastruktuuri arendamise puudumine takistab endiselt. Enamik laadimisjaamu asub riigi põhjaosas, seega on elektriautoga reisimine üsna mugav. Kui kavatsete sõita läbi Itaalia põhjast lõunasse, on ka see võimalik, kuid marsruut tuleks eelnevalt läbi mõelda.

Tasapisi infrastruktuur areneb ja muudab elektriautod atraktiivsemaks – näiteks 2021. aastal ilmus Milano ja Brescia vahelisele kiirteele A35 "Tuleviku areen" (Arena del Futuro) – tee, mis võimaldab laadida elektriautot otse reisi ajal.

Peaaegu kõik suurimad. rendifirmad pakuvad elektriautode renditeenust, valik on kõige laiem rahvusvaheliste seas, näiteks Sixt või Avis. Muidugi on igal juhul saadaval vähem elektriautode mudeleid kui sisepõlemismootoriga autosid, kuid rentimine on odavam ja laadimine sageli tasuta.

See on oluline tegur: näiteks Sitsiiliast by Car renditud elektriautoga Sitsiilias ringi reisides saab tasuta tasu võtta kas sellele firmale kuuluvates jaamades või Eneli jaamades - spetsiaalne kaart kehtib nende jaoks. Bensiini seevastu tuleb osta hinnaga umbes 2 eurot liitri kohta: kütusekuluga 5 liitrit 100 km kohta säästate 1000 km läbimisel 100 eurot - pole paha. Itaalia kohta saate lisateavet riikliku turismiagentuuri veebisaidilt - www.enit.it.

Hea teada

Kuune hinnagraafik. Ligikaudsed hinnad 7 päeva rendile

Kõige populaarsemad autod riigis Itaalia

Mini

Fiat 500

4x

2x

€13 / Päev

Mini

Citroen C1

4x

2x

€14 / Päev

Compact

Ford Fiesta

4x

2x

€18 / Päev

Compact

Ford Focus

5x

3x

€23 / Päev

Estate

Opel Astra Estate

5x

4x

€28 / Päev

Standard

Audi A4

5x

3x

€32 / Päev

4x4

BMW X1

4x

3x

€33 / Päev

Estate

Ford Foxus Estate

5x

4x

€33 / Päev

Standard

Mercedes C Class

5x

3x

€43 / Päev

Business

BMW 5 series

4x

3x

€45 / Päev

Minivan

Ford Tourneo

8x

4x

€55 / Päev

Convertible

BMW 4 Cabrio

4x

2x

€65 / Päev

Business

Audi A6

5x

3x

€70 / Päev

Convertible

Audi A5 Cabrio

4x

3x

€75 / Päev

Minivan

Mercedes Vito

9x

4x

€80 / Päev

Rendiautode jaoks nõutavad dokumendid

Juhiluba

Krediitkaart

Vautšer

Pass

Nõuanded autorendi kohta asukohas Itaalia